Décollage pour la Californie

Survol des nuages - voyage vers la Californie

Nousvenons de décoller pour la Californie !!!
C'est parti pour presque trois semaines d'aventures.

A bientôt !

Shinkansen

Quelques photos de trains, japonais cette fois, en guise de souvenir.
(photos postées également dans le blog principal) :

Plusieurs types de Shinkansen : les trains à grande vitesse (ici à Hiroshima)

Les Japonais prennent cette sorte de TGV presque facilement que nous prennont un TER ou un train Corail en France. Ils sont aussi plus rapide qu'un TGV français en moyenne.

J-1 avant de prendre le train en direction de la capitale pour la première étape de mon périple californien.

Californie - Trajet prévu

Comme nous avons changé d'aéroport d'arrivée, nous avons aussi modifié le parcours dans l'ordre des étapes. Voici le nouveau trajet qui change peu par rapport à la version 1):
(Encore merci à Mislyse)




Agrandir le plan

Le lien de l'itinéraire en cliquant ici

(Merci Google Maps encore une fois, pratique cet outil)

Départ imminent

Dans exactement une semaine, je serai dans le train, en direction de Paris et le lendemain, nous décollons...

J-7 !!!

Californie - Warning sur Yellowstone

D'après NaturaVox (extrait d'un article sur la prévention des catastrophes naturelles avec les animaux : http://www.naturavox.fr/article.php3?id_article=4036 )

"Dans le monde entier, en effet, on tombe dans les strates géologiques, à -74 000 ans, sur une couche de 35 cm de cendres provenant de l'explosion du Toba ! Et ce, sans exception aucune sur terre ! En dehors des tremblements de terre, comme dangers gravissimes pour les êtres humains (et les animaux) il y a en effet, aussi les volcans, dont on relie l'activité à la tectonique des plaques. Or en ce moment aux Etats-Unis, côté Ouest, ça bouge beaucoup ces derniers temps. Et tous les yeux se tournent non pas vers San Francisco, victime d'un terrible tremblement de terre dévastateur en 1906, mais aussi vers le fameux parc touristique universellement connu de Yellowstone. Le monstre qui sommeille sous ce parc n'est pas à proprement parler non plus un lutin ou un farfadet. C'est un volcan véritable, d'une taille exceptionnelle, et d'un type particulièrement dangereux : une poche de gaz et d'eau est en effet coincée sous l'effondrement du cratère de l'ancien volcan, une poche dont le "point chaud" bouge régulièrement, selon les variations de poussée de lave sous-jacente. Des observations récentes du phénomène font craindre une activité soudaine et dévastatrice. Un satellite chargé d'étudier l'altitude de la caldera centrale (le bassin contenant les geysers dont le célèbre "vieux fidèle") a en effet constaté une augmentation de 12 cm en moyenne entre 1997 et 2003, mais de près de 12 cm pour la seule année 2006. Selon les spécialistes, du basalte liquide circule sous le manteau terrestre, et fait bouger la couche superficielle de terrain, la faisant monter ou descendre selon l'activité volcanique. Depuis 2003, suite à ces mouvements, les geysers se sont mis à produire davantage de vapeur, l'eau s'en échappant grimpant en température (88°C !). L'énergie contenue est gigantesque, car la chambre magmatique sous jacente a comme dimension trois fois la taille de la ville de New-York ! En volume, c'est équivalent à tout le massif du Mont-Blanc ! A l'échelle VEI (VEI ou indice d'explosivité volcanique) qui va de 0 a 8, celui de Yellowstone est de type 8 en effet. Elle est au maximum ! C'est donc le volcan le plus dangereux au monde : le mont St-Helens avant son explosion avait été lassée 5 VEI "seulement" . Sous Yellowstone, il y a donc plusieurs centaines de fois l'énergie libérée par l"explosion d'Hiroshima. L'explosion de la caldera serait dévastatrice pour les Etats-Unis en entier, en fait, sans que cela ne prenne beaucoup de temps. Le mont St-Helens avait sauté en 57 secondes seulement. L'île de Monserrat, réputée pour ses studios d'enregistrement, avait été à moitié rayée de la carte de la même façon, dans les Caraïbes, en 1995. C'est le volcan aussi connu de la Soufrière qui venait de faire des siennes.

Si Yellowstone explosait, les cendres projetées couvriraient l'ensemble des USA (9 600 000 km2) d'une couche de 10 cm de poussières, comme le fait actuellement le volcan Chilien du Chaitén. Mille kilomètres cube ou plus de cendres volcaniques et de produits pyroclastiques se déverseraient, provoquant un « hiver volcanique » sur la terre entière, et la possibilité de l'extinction de l'espèce humaine ! Et le danger n'est pas isolé, car juste à côté une faille sismique redouté fait des siennes. Car tous ces mouvements tectoniques en induisent d'autres, ou sont parfois la conséquence d'autres. L'annonce il y a quelques semaines d'un tremblement de terre en Californie, de magnitude 5,4 n'est pas très bon signe non plus. La faille de San Andreas bouge, on le sait, c'est visible, et le problème c'est qu'elle bouge davantage depuis 2006 ... et selon beaucoup d'observateurs, le "Big One", le tremblement de terre dévastateur attendu depuis un siècle est pour très bientôt. Car ce qu'on craint, c'est bien la répétition de celui du début du siècle :"The geological survey recently said Hayward endures a major quake about every 140 years. The last big one there was in 1868, or 140 years ago." Avec en prime à la clé, l'explosion du Yellowstone qui pourrait dévaster tout le pays ! La Chine s'est réveillée, mais pas comme Peyrefitte l'avait imaginé : à souhaiter que le parc de Yellowstone ne fasse pas un jour de même, ou que la faille de San Andreas ne fasse pas basculer l'état le plus peuplé des USA dans le Pacifique. Les morts ne se conteraient alors plus par milliers mais par millions."

Vite vite, dépêchons-nous de partir, pour que cela arrivait pas pendant le séjour (oui, je suis très égoïste sur ce coup-là)

Si, je ne suis pas de retour, vous saurez pourquoi...

Plus que 50 jours avant...

Il nous reste seulement 50 jours avant de prendre l'avion pour la Californie !
Désormais, chacun peut voir le compte à rebours avant le jour du décollage dans le menu de droite !
Youhou !

Décollons pour la Californie!

Ça y est les billets pour notre "California Road Trip" sont achetés.

Notre escapade ouest-américaine se fera du 30 mai au 17 juin (inclus) et nous volons avec Continental Airlines !

Aller : le 30 mai 2008
Paris CDG (11h20) - Cleveland (14h30)
Cleveland (17h00) - L.A (18h56)

Retour : le 17 juin 2008
L.A (08h30) - New York (16h59)
New York (20h05) - Paris CDG (09h40) + 1 jour

J-80... and Let's go!

Californie : changement de période

Initialement prévu fin août-début septembre 2008, notre "California Road Trip" se fera finalement au printemps, entre mai et juin.

Nous ne profiterons donc pas de l'été indien californien... mais à partir d'avril, les baleines reviennent se reproduire et ça vaut certainement la peine d'être dans le coin à ce moment là... :)

Japon - Ghibli Museum de Mitaka

Aller au Japon, ne pas être loin de Tokyo, cela veut dire passer par le Ghibli Museum de Mitaka (banlieue nord-ouest de Tokyo si mes souvenirs sont bons).
Qui ne connaît pas les animations japonaises des Studios Ghibli? Passe alors ton chemin, ô lecteur inculte de ces merveilles animées ou instruis-toi donc au contraire !
Hu nous avait acheté les tickets pour le Muséum, car on n'y va pas comme cela. On doit demander une tranche horaire précise alors vaut mieux ne pas se planter.

Le métro nous dépose à plusieurs centaines de mètres du Musée. Mais de là, les panneaux facilement reconnaissables indiquent la direction à prendre (cf. photo 1).

De Japon : Musee...

Panneau indiquant le Ghibli Museum

Nous arrivons à l'entrée (cf. photo 2) et nous sommes accueillis par un Totoro (grandeur natures sûrement)... en peluche (cf. photo 3). C'est le symbole même des Studios Ghibli, et quel enfant (japonais mais de plus en plus aussi européen) ne connaît ce joyeux sourire?

De Japon : Musee...

Entrée du Ghibli Museum

De Japon : Musee...

Mon voison Totoro

L'extérieur du Muséum fait penser vraiment à un parc d'attraction. On aperçoit un escalier en colimaçon, une terrasse, le tout est rempli de verdure (cf. photos 4 et 5).

De Japon : Musee...

Extérieur du Museum

Nous entrons. A partir de là, les photos sont interdites. On verra un petit film d'animation et toute l'histoire d'une animation décortiquée de A à Z, des croquis, des calques, le mouvement des images, l'illusion visuelle... tout est expliqué (sans besoin de lire tout le temps). Le Muséum est bondé ce jour-là comme tout le temps sans doute.

Avant de finir la visite qui a duré près de 2 heures, nous passons par l'escalier en colimaçon aperçu en arrivant, et nous gagnons le toit où se trouve une reproduction grandeur nature (encore!?) du robot du "Château dans le ciel" (cf. photos 6 à 9)

De Japon : Musee...

Robot de l'animation : "Le château dans le ciel"

On trouve bien sûr une boutique souvenirs à la sortie du Muséum où j'ai acheté des peluches pour mes neveu/nièce et mon petit frère (mais j'en retrouverai aussi à Narita Airport pour moi ;-) ), des cartes postales de dessins (si jolis qu'on dirait une photo) et des tampons encreurs très à la mode au Japon, à l'effigie des héros (j'en ai pris avec les personnages de "Mon voisin Totoro").
Nous sortons sans nous arrêter au restaurant (et oui, c'est un musée complet) et nous allons chercher le métro pour aller faire un tour sur Tokyo.

Maintenant de retour en France et plusieurs mois après, le souvenir de cette journée est bon. Les Studios Ghibli respirent la culture japonaise pour moi. C'est de la poésie animée. J'ai pu replonger dans l'univers du Ghibli Museum à travers le livre prêté par Antoine. Ce livre écrit en japonais et anglais contient de belles photos de l'intérieur (sans les gens en plus, ça ne rend pas pareil, on loupe plein de détails à cause de la foule.).
Merci Antoine (et je remercie ta grande sœur aussi ;-) ), normalement tu vas bientôt récupérer ton dû.

Vous qui comptez visiter le Japon et qui avez l'âme d'enfant, qui adorez les animations japonaises, si vous passez près de Tokyo (qui normalement ne constitue pas vraiment un détour quand on va au Japon, mais un passage obligé !!), je vous conseille de réserver à l'avance vos billets d'entrée pour ce musée, cela vaut plus que le coût !

Japon - Hiroshima

Voici les premières photos du Japon disponibles au visionnage. Je ne commence pas dans l'ordre chronologique, mais par le 8ème jour : la visite d'Hiroshima.




Arrivés à Hiroshima vers 13h, nous avons pique-niqué (à dire avec l'accent avignonais, c'est très joli) ayant acheté des bento (poisson cru et riz, pour changer ;-) ) et nous sommes dirigés vers le Musée de la Paix.
La ville est grande et les blessures ne sont pas visibles a priori. Une différence avec les autres grandes villes du Japon, est qu'Hiroshima n'a pas de métro, uniquement des trams. Est-ce lié à son histoire?
Nous avons arrivons dans le parc du Musée, où se trouve l'ancienne Chambre du Commerce et de l'Industrie, avec son dôme, bâtiment qui est resté debout après l'explosion de la Bombe A.
Les élèves japonais sont nombreux dans les alentours, et les touristes européens sont accueillis à coup de "welcome " et de "Hellooooo!!!".

Je vous laisse ensuite regarder les photos du Musée, je crois que des images valent mieux que des mots.
La journée s'est terminé par un départ vers la station pour prendre le ferry direction Miyajima.

Retour en France

Ca y est la valise est prête (19,4Kg à la dernière pesée, pour un max de 20Kg en soute), tout est bouclé, le sac à dos aussi, il est 13h ici, on va partir tranquillement vers 14h, direction Tokyo, il nous faut compter 3h de train pour rejoindre Narita Airport, (on est large en temps, mais vu la chaleur et les gros sacs (je parle des bagages), ca va prendre pas mal de temps.
21h55 décollage, 3h avant check-in, donc environ vers 19h.

Donc, si vous comptez bien, nous avons entre 17h et 19h pour vaquer encore un peu dans les boutiques nippones et manger un petit truc.

Bon, à l'heure où je poste ce billet, la France dort encore un peu (même si "Paris s'éveille" depuis 1h, d'après Dutronc).

Le prochain mail sera sûrement depuis la France !!!

J'ai près de 2000 photos à trier en rentrant !

Le sésame ouvrant la porte des USA !

Ca y est, notre demande de passeport électronique a été postée! (délai maximun 6 semaines)... eh oui, il faut bien se préparer pour la Californie !

Exigé depuis le 26 octobre 2005, pour entrer sur le sol américain sans visa, nous avons profité de notre projet de voyage aux USA pour changer nos passeports modèle Delphine en passeports électroniques (aussi appelés biométriques). Le nouveau document ressemble à l'ancien à quelques exceptions près : il est doté d'une photo numérisée et d'un composant électronique détenant des données personnelles. Actuellement, cette puce contient seulement les informations visibles sur le passeport (civilité et photo numérisée), mais à l'horizon 2009, celle-ci devra aussi contenir les empreintes digitales de son titulaire.

Pas évident tout cela.... nous avons donc pu faire la demande par courrier (à Berlin)... mais il faudra aller les récupérer lors d´une permanence au consulat de France de Hambourg... qui a lieu 2 fois par mois... le lundi et mardi de 9h à 11h ou de 14h à 16h... Super pour les salariés qui travaillent à 1h du consulat!....

Comme nos passeports sont encore en cours de validité, nous ne payons aucun frais. Grande 1ère pour nous : nous avons passé l´étape des "biometriche Fotos"... alors la tête droite, pas de sourire, pas de lunettes. :-)

Maintenant, on se renseigne pour le permis de conduire international ! (qui va nous faciliter la location de voiture sur place)

Japon : Jour J1 : Arrivés !!!!

Bien arrivé-stop
bien fatigué-stop
envie de dormir-stop
le dépaysement à commencer-stop


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Tandis que la journée vient de commencer pour vous, nous avons déjà envie de prendre notre diner et d'aller dormir (dans quelques heures)
bon, pour le diner, on attendra encore (il n'est que 15h35, mais depuis ce matin, la journée est déjà bien remplie que nous avons l'impression qu'il se fait tard)
jusque là, on s'est bien débrouillé

Merci à Hu pour ses indications et tout et tout

Attention à la surcharge pondérale !

Samedi dernier, fin d'un après-midi dédié aux courses en tout genre.
Ca y est, j'en ai acheté une. Ben vouiii, il faut surveiller le poids. Un peu trop et on peut le payer cher!
Donc me voilà, j'ai acheté une balance pèse-personne (de bas de gamme certes, je vous l'accorde, mais pour le peut qu'elle va servir...)

Mais non, ce n'est pas me peser, c'est pour peser ma valise !!!
(Quoi, vous pensiez que j'avais pris du poids? Merci c'est sympa!)

Aaahhhh !!!!

Et oui, le poids maximal des bagages en soute ne doit pas dépasser 20 Kg pour le vol Paris-Tokyo.
Bon, pour l'aller, ça devrait aller, mais on revient toujours plus chargé qu'on est parti, non ? Donc il est important de connaître déjà le poids de départ

(et la balance me servira aussi après pourmon poids, ok bon d'accord...)

Second achat, plus important cette fois (et tout aussi passionnant pour le lecteur) : la valise elle-même.

Fini de voyager avec un grand sac souple. Là, c'est ZE vraie valise (d'une marque très connue dont je tairai le nom) garantie 3 ans, donc elle va pouvoir en faire des voyages et des kilométres :-D

Grand modèle, avec poignées et roulettes pour les rues tokyoïtes. Bref, paré pour l'aventure (?)

Coluche disait : "les voyages forment la jeunesse et déforment les valises."

Et bien, nous verrons dans trois semaines qui s'est le mieux (dé)formé !



NB : En tout bon scientifique que je tache d'être, je ne devrai pas dire poids pour parler de la masse de la valise, mais bon... Vu que la variation de l'accélération de pesanteur entre la France est le Japon, on peut approximer que le poids du bagage sera le même ici ou là-bas.

J-3 avant le décollage

Japon - Fitow frappe Tokyo

A J-6 de notre atterrissage à Tokyo, il est important de surveiller la météo surtout quand on peut lire l'article ci-dessous. La période des typhons s'étend de juin à octobre, normalement, nous arrivons en fin de période donc nous pouvions espérer que nous éviterons le pire. Espérons encore...


Article de Planète mag (cliquer sur le lien pour voir l'article original)

Fitow frappe Tokyo : 2 morts, 2 disparus

Fitow, né il y a quelques jours en mer au Sud-Est du Japon, a frappé comme prévu la capitale du pays dans la nuit de jeudi à vendredi (17h30 UTC), faisant au moins deux mort, deux disparus et une cinquantaine de blessés. Lors de son passage sur Tokyo, le phénomène avait fort heureusement diminué en intensité avec des vents moyen établis à 110km/h en moyenne. Le pire a donc été évité.

Selon les informations reportées par la chaîne de télévision japonaise NHK, les victimes recensées seraient pour l'essentiel des SDF pris au piège par une crue importante de la rivière Tamagawa. Près de 80.000 foyers auraient été par ailleurs privés d'électricité et plus de 300 maisons auraient été inondées par les crues.

Pour l'heure, le phénomène cyclonique, ramené au rang de simple tempête tropicale, se situe à environ 200km au Nord de Tokyo. Fitow se déplace désormais vers le Nord/Nord-Est à la vitesse de 15km/h, avec des vents moyens établis l'ordre de 70km/h et les rafales pouvant atteindre jusqu'à 110km/h à la périphérie de l'œil.

Vendredi 07 Septembre 2007
Source : Planète mag

Voyager en train au Japon

Tibu vient d'acheter les billets de train pour nos déplacements sur place (au Japon).
J'en profite alors pour parler des trains au Japon en donnant un extrait d'un mail de Hu qui est fort intéressant et bien expliqué.

Hu :
"Je me permets de vous conseiller un achat "pré-départ au Japon"... Il ne s'agit pas de vêtement anti-pluie : vous arriverez normalement vers la fin de la saison des typhons et donc même si je vous conseille d'être prudent et de prendre dans vos valises le nécessaire pour être prêts à tout, mon conseil est de considérer l'achat d'un billet de train en France avant votre départ...

Le système est assez particulier. Il vous faut acheter un billet en France valable sur les lignes de trains japonaises. Notez que vous ne pouvez pas acheter ce billet au Japon et qu'il doit impérativement être acheter depuis l'étranger !

Le billet vous ouvre droit à un nombre de voyage illimité sur toutes les lignes "JR" (nom de la SNCF japonaise). Au niveau des destinations possibles : Kyoto (Nara,Osaka), Hiroshima (au sud), Hokkaido (au nord), et plein d'autre ! (cf. images ci-dessous). Il y a aussi toutes les destinations locales, à partir du moment où vous utilisez les lignes JR. Notez que Fuchinobe (ndlr : lieu de destination) est justement sur une ligne JR !! Aussi, il est bon de savoir qu'il y a plusieurs compagnies de train au Japon, mais que JR est non seulement la plus étendue, mais également la plus chère de toutes !

Exemple :
Pour me rendre rapidement à Tokyo (40min de train) je passe 4 stations en train local sur une ligne JR (210 yen), et je change pour en passer une bonne 20taine en express sur une ligne Tokyu (290 yen). (Pour traverser le Japon en revanche, où se rendre à Kyoto par exemple, il n'y a -je pense- que JR)

Il y a une seule et unique restriction sur le billet : l'impossibilité de voyage dans les Shinkansen de type "Nozomi" (que je traduirais en francais pas "TTTTTTTTTTTGV", Train à Très Très Très Très Très Très Très Très Très Très Grande Vitesse). Vous aurez seulement le droit de
voyager avec des "TTTTTTTTTTTGVPN" (ie "TTTTTTTTTTTGV" Pas Nozomi), ce qui veut dire que vous faites des arrêts un peu plus fréquent dans des gares un peu moins importantes... J'ajouterai que pour aller Kyoto en partant de chez moi par exemple, les non-Nozomi ne sont pas si mal, car il s'arrêtent à Shin-Yokohama (ce qui éviter de se rendre à Tokyo pour prendre le shinkansen, c'est déjà 1h30 de gagnée ainsi qu'un peu d'argent).

Pour conclure, au niveau prix...

Un pass tarif ordinaire (seconde classe) , avec tous les trajets de trains JR inclus pendant cette durée:
Le pass de 7 jours: ¥28.300.
Le pass de 14 jours: ¥45.100

Pour vous donner une idée et comparer avec les prix normaux :

Destination envisagée : Kyoto, Kamakura (à proximité de Tokyo), Nikko (à proximité de Tokyo), Hiroshima (que l'on peut envisager si la saison des typhons est finie quand vous serez là, sinon trop de pluie sans doute et climat inconfortable)

Fuchinobe-Kyoto (Aller simple) : ¥13200 soit ¥26.400 l'aller retour
Fuchinobe-Kamakura (Aller simple) : ¥890 soit ¥1.780 l'aller retour

Fuchinobe-Nikko (Aller simple) : ¥8670 soit ¥17.340 l'aller retour (Par les lignes JR en 3h09 incluant billets de Shinkansen Hikari)
Fuchinobe-Nikko (Aller simple) : ¥3.030 soit ¥6.060 l'aller retour (Par des lignes non-JR en 4h23 train locaux)

Fuchinobe-Hiroshima (Aller simple) : ¥18.050 soit ¥36.100 l'aller retour (JR shinkansen non-Nozomi en 5h19)
Fuchinobe-Hiroshima (Aller simple) Train+Avion : ¥30.710 soit ¥36.100 l'aller retour (A partir de Haneda Airport en 4h51)

Si d'autre destination vous intéresse, comparez les prix sur ce site...
http://grace.hyperdia.com/cgi-english/hyperWeb.cgi

Voilà
[...]

PS : Ci dessous un lien pour avoir plus de détails sur l'offre (si question n'hésitez pas a me demander...) et la liste des agences en France où on peut acheter le billet.

Info - "JR Rail Pass"
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http://www.japanrailpass.net/fr/fr001.html

extrait de mail de Hu, du 30 juin 2007

Plan des trains JR dans la périphérie de Tokyo :


Plan des trains JR au Japon :

Californie - les endroits à voir (version 1)

Les premières recherches d'endroits "à voir" en Californie ont été fructueuses (merci Mislyse),voici ce que cela pourrait donner :


Agrandir le plan

Pour consulter en plus l'itinéraire en cliquant ici

(vivent les nouvelles fonctionnalités de Google Maps)

J-10 : Guides en ligne sur le Japon

Hu vient de me passer un lien intéressant sur les visites à faire au Japon. A regarder, pour dans ... 10 jours !!!!

japan-guide.com

et un autre sur la ville de Kenrokuen

California 2008

« Le voyage est un retour vers l´essentiel » - proverbe tibétain

We’ll make it next year!
Combien de fois ai-je rêvé de ce voyage…

Petit retour en arrière : En 2002, j´avais pris mon sac à dos, un billet d´avion A/R Paris-San Francisco, le guide du routard et j´ai décidé de vivre mon rêve californien durant 3 semaines… Pourquoi la Californie ? Parce que je suis une adepte des œuvres d´Armistead Maupin… et j´avais des mois auparavant découvert la série des « Chroniques de San Francisco »… De San Francisco à San Diego, en passant par Yosemite, San Luis Obispo, Santa Barbara, L.A, etc., j´ai vécu 3 semaines d´aventures, d´émerveillement, de choc des cultures.
Après ce voyage, je m´étais promis d´y retourner plus tard avec des proches et de prolonger le plaisir jusque dans le Nevada.

2006 : Nous proposons à Matth un petit voyage sympa du côté de la Côte Ouest américaine. (Super, il est partant!) On planifie cela pour 2007… quelques mois après, un autre Grand projet se dessine… il faut donc repousser le voyage californien en 2008.

Août 2007 : C´est confirmé, nous partirons l´année prochaine tous les 3 ! Nous commençons donc les préparatifs de notre « Road Trip »… car bien sûr, hors de question de prendre un autotour! …
> Départ : prévu pour mi-août 2008, c'est-à-dire après le grand « rush » de juillet-début août, et normalement après les tempêtes tropicales dans le golfe du Mexique !
> Notre circuit : la Californie du Nord au Sud, en passant par le Nevada.

A travers ce Blog, nous vous ferons un résumé des préparatifs de notre équipée dans l'Ouest des Etats-Unis… Let’s go !

J-31 : dans un mois !!

Un mois !!!

C'est ce qu'il reste avant de partir au Japon !

C'est la dernière ligne droite mais il nous reste encore beaucoup de choses à régler avant de partir : les billets de trains japonais (achetables en France à l'avance, planning des visites et surtout les idées de visites, etc...)