Ca y est la valise est prête (19,4Kg à la dernière pesée, pour un max de 20Kg en soute), tout est bouclé, le sac à dos aussi, il est 13h ici, on va partir tranquillement vers 14h, direction Tokyo, il nous faut compter 3h de train pour rejoindre Narita Airport, (on est large en temps, mais vu la chaleur et les gros sacs (je parle des bagages), ca va prendre pas mal de temps.
21h55 décollage, 3h avant check-in, donc environ vers 19h.
Donc, si vous comptez bien, nous avons entre 17h et 19h pour vaquer encore un peu dans les boutiques nippones et manger un petit truc.
Bon, à l'heure où je poste ce billet, la France dort encore un peu (même si "Paris s'éveille" depuis 1h, d'après Dutronc).
Le prochain mail sera sûrement depuis la France !!!
J'ai près de 2000 photos à trier en rentrant !
mardi 25 septembre 2007
lundi 17 septembre 2007
Le sésame ouvrant la porte des USA !
Ca y est, notre demande de passeport électronique a été postée! (délai maximun 6 semaines)... eh oui, il faut bien se préparer pour la Californie !
Exigé depuis le 26 octobre 2005, pour entrer sur le sol américain sans visa, nous avons profité de notre projet de voyage aux USA pour changer nos passeports modèle Delphine en passeports électroniques (aussi appelés biométriques). Le nouveau document ressemble à l'ancien à quelques exceptions près : il est doté d'une photo numérisée et d'un composant électronique détenant des données personnelles. Actuellement, cette puce contient seulement les informations visibles sur le passeport (civilité et photo numérisée), mais à l'horizon 2009, celle-ci devra aussi contenir les empreintes digitales de son titulaire.
Pas évident tout cela.... nous avons donc pu faire la demande par courrier (à Berlin)... mais il faudra aller les récupérer lors d´une permanence au consulat de France de Hambourg... qui a lieu 2 fois par mois... le lundi et mardi de 9h à 11h ou de 14h à 16h... Super pour les salariés qui travaillent à 1h du consulat!....
Comme nos passeports sont encore en cours de validité, nous ne payons aucun frais. Grande 1ère pour nous : nous avons passé l´étape des "biometriche Fotos"... alors la tête droite, pas de sourire, pas de lunettes. :-)
Maintenant, on se renseigne pour le permis de conduire international ! (qui va nous faciliter la location de voiture sur place)
Exigé depuis le 26 octobre 2005, pour entrer sur le sol américain sans visa, nous avons profité de notre projet de voyage aux USA pour changer nos passeports modèle Delphine en passeports électroniques (aussi appelés biométriques). Le nouveau document ressemble à l'ancien à quelques exceptions près : il est doté d'une photo numérisée et d'un composant électronique détenant des données personnelles. Actuellement, cette puce contient seulement les informations visibles sur le passeport (civilité et photo numérisée), mais à l'horizon 2009, celle-ci devra aussi contenir les empreintes digitales de son titulaire.
Pas évident tout cela.... nous avons donc pu faire la demande par courrier (à Berlin)... mais il faudra aller les récupérer lors d´une permanence au consulat de France de Hambourg... qui a lieu 2 fois par mois... le lundi et mardi de 9h à 11h ou de 14h à 16h... Super pour les salariés qui travaillent à 1h du consulat!....
Comme nos passeports sont encore en cours de validité, nous ne payons aucun frais. Grande 1ère pour nous : nous avons passé l´étape des "biometriche Fotos"... alors la tête droite, pas de sourire, pas de lunettes. :-)
Maintenant, on se renseigne pour le permis de conduire international ! (qui va nous faciliter la location de voiture sur place)
vendredi 14 septembre 2007
Japon : Jour J1 : Arrivés !!!!
Bien arrivé-stop
bien fatigué-stop
envie de dormir-stop
le dépaysement à commencer-stop
-----------------
Tandis que la journée vient de commencer pour vous, nous avons déjà envie de prendre notre diner et d'aller dormir (dans quelques heures)
bon, pour le diner, on attendra encore (il n'est que 15h35, mais depuis ce matin, la journée est déjà bien remplie que nous avons l'impression qu'il se fait tard)
jusque là, on s'est bien débrouillé
Merci à Hu pour ses indications et tout et tout
bien fatigué-stop
envie de dormir-stop
le dépaysement à commencer-stop
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Tandis que la journée vient de commencer pour vous, nous avons déjà envie de prendre notre diner et d'aller dormir (dans quelques heures)
bon, pour le diner, on attendra encore (il n'est que 15h35, mais depuis ce matin, la journée est déjà bien remplie que nous avons l'impression qu'il se fait tard)
jusque là, on s'est bien débrouillé
Merci à Hu pour ses indications et tout et tout
samedi 8 septembre 2007
Attention à la surcharge pondérale !
Samedi dernier, fin d'un après-midi dédié aux courses en tout genre.
Ca y est, j'en ai acheté une. Ben vouiii, il faut surveiller le poids. Un peu trop et on peut le payer cher!
Donc me voilà, j'ai acheté une balance pèse-personne (de bas de gamme certes, je vous l'accorde, mais pour le peut qu'elle va servir...)
Mais non, ce n'est pas me peser, c'est pour peser ma valise !!!
(Quoi, vous pensiez que j'avais pris du poids? Merci c'est sympa!)
Aaahhhh !!!!
Et oui, le poids maximal des bagages en soute ne doit pas dépasser 20 Kg pour le vol Paris-Tokyo.
Bon, pour l'aller, ça devrait aller, mais on revient toujours plus chargé qu'on est parti, non ? Donc il est important de connaître déjà le poids de départ
(et la balance me servira aussi après pourmon poids, ok bon d'accord...)
Second achat, plus important cette fois (et tout aussi passionnant pour le lecteur) : la valise elle-même.
Fini de voyager avec un grand sac souple. Là, c'est ZE vraie valise (d'une marque très connue dont je tairai le nom) garantie 3 ans, donc elle va pouvoir en faire des voyages et des kilométres :-D
Grand modèle, avec poignées et roulettes pour les rues tokyoïtes. Bref, paré pour l'aventure (?)
Coluche disait : "les voyages forment la jeunesse et déforment les valises."
Et bien, nous verrons dans trois semaines qui s'est le mieux (dé)formé !
NB : En tout bon scientifique que je tache d'être, je ne devrai pas dire poids pour parler de la masse de la valise, mais bon... Vu que la variation de l'accélération de pesanteur entre la France est le Japon, on peut approximer que le poids du bagage sera le même ici ou là-bas.
J-3 avant le décollage
Ca y est, j'en ai acheté une. Ben vouiii, il faut surveiller le poids. Un peu trop et on peut le payer cher!
Donc me voilà, j'ai acheté une balance pèse-personne (de bas de gamme certes, je vous l'accorde, mais pour le peut qu'elle va servir...)
Mais non, ce n'est pas me peser, c'est pour peser ma valise !!!
(Quoi, vous pensiez que j'avais pris du poids? Merci c'est sympa!)
Aaahhhh !!!!
Et oui, le poids maximal des bagages en soute ne doit pas dépasser 20 Kg pour le vol Paris-Tokyo.Bon, pour l'aller, ça devrait aller, mais on revient toujours plus chargé qu'on est parti, non ? Donc il est important de connaître déjà le poids de départ
(et la balance me servira aussi après pourmon poids, ok bon d'accord...)
Second achat, plus important cette fois (et tout aussi passionnant pour le lecteur) : la valise elle-même.Fini de voyager avec un grand sac souple. Là, c'est ZE vraie valise (d'une marque très connue dont je tairai le nom) garantie 3 ans, donc elle va pouvoir en faire des voyages et des kilométres :-D
Grand modèle, avec poignées et roulettes pour les rues tokyoïtes. Bref, paré pour l'aventure (?)
Coluche disait : "les voyages forment la jeunesse et déforment les valises."
Et bien, nous verrons dans trois semaines qui s'est le mieux (dé)formé !
NB : En tout bon scientifique que je tache d'être, je ne devrai pas dire poids pour parler de la masse de la valise, mais bon... Vu que la variation de l'accélération de pesanteur entre la France est le Japon, on peut approximer que le poids du bagage sera le même ici ou là-bas.
J-3 avant le décollage
vendredi 7 septembre 2007
Japon - Fitow frappe Tokyo
A J-6 de notre atterrissage à Tokyo, il est important de surveiller la météo surtout quand on peut lire l'article ci-dessous. La période des typhons s'étend de juin à octobre, normalement, nous arrivons en fin de période donc nous pouvions espérer que nous éviterons le pire. Espérons encore...
Article de Planète mag (cliquer sur le lien pour voir l'article original)
Fitow, né il y a quelques jours en mer au Sud-Est du Japon, a frappé comme prévu la capitale du pays dans la nuit de jeudi à vendredi (17h30 UTC), faisant au moins deux mort, deux disparus et une cinquantaine de blessés. Lors de son passage sur Tokyo, le phénomène avait fort heureusement diminué en intensité avec des vents moyen établis à 110km/h en moyenne. Le pire a donc été évité.
Selon les informations reportées par la chaîne de télévision japonaise NHK, les victimes recensées seraient pour l'essentiel des SDF pris au piège par une crue importante de la rivière Tamagawa. Près de 80.000 foyers auraient été par ailleurs privés d'électricité et plus de 300 maisons auraient été inondées par les crues.
Pour l'heure, le phénomène cyclonique, ramené au rang de simple tempête tropicale, se situe à environ 200km au Nord de Tokyo. Fitow se déplace désormais vers le Nord/Nord-Est à la vitesse de 15km/h, avec des vents moyens établis l'ordre de 70km/h et les rafales pouvant atteindre jusqu'à 110km/h à la périphérie de l'œil.
Article de Planète mag (cliquer sur le lien pour voir l'article original)
Fitow frappe Tokyo : 2 morts, 2 disparus
Fitow, né il y a quelques jours en mer au Sud-Est du Japon, a frappé comme prévu la capitale du pays dans la nuit de jeudi à vendredi (17h30 UTC), faisant au moins deux mort, deux disparus et une cinquantaine de blessés. Lors de son passage sur Tokyo, le phénomène avait fort heureusement diminué en intensité avec des vents moyen établis à 110km/h en moyenne. Le pire a donc été évité.Selon les informations reportées par la chaîne de télévision japonaise NHK, les victimes recensées seraient pour l'essentiel des SDF pris au piège par une crue importante de la rivière Tamagawa. Près de 80.000 foyers auraient été par ailleurs privés d'électricité et plus de 300 maisons auraient été inondées par les crues.
Pour l'heure, le phénomène cyclonique, ramené au rang de simple tempête tropicale, se situe à environ 200km au Nord de Tokyo. Fitow se déplace désormais vers le Nord/Nord-Est à la vitesse de 15km/h, avec des vents moyens établis l'ordre de 70km/h et les rafales pouvant atteindre jusqu'à 110km/h à la périphérie de l'œil.
dimanche 2 septembre 2007
Voyager en train au Japon
Tibu vient d'acheter les billets de train pour nos déplacements sur place (au Japon).
J'en profite alors pour parler des trains au Japon en donnant un extrait d'un mail de Hu qui est fort intéressant et bien expliqué.
Hu :
"Je me permets de vous conseiller un achat "pré-départ au Japon"... Il ne s'agit pas de vêtement anti-pluie : vous arriverez normalement vers la fin de la saison des typhons et donc même si je vous conseille d'être prudent et de prendre dans vos valises le nécessaire pour être prêts à tout, mon conseil est de considérer l'achat d'un billet de train en France avant votre départ...
Le système est assez particulier. Il vous faut acheter un billet en France valable sur les lignes de trains japonaises. Notez que vous ne pouvez pas acheter ce billet au Japon et qu'il doit impérativement être acheter depuis l'étranger !
Le billet vous ouvre droit à un nombre de voyage illimité sur toutes les lignes "JR" (nom de la SNCF japonaise). Au niveau des destinations possibles : Kyoto (Nara,Osaka), Hiroshima (au sud), Hokkaido (au nord), et plein d'autre ! (cf. images ci-dessous). Il y a aussi toutes les destinations locales, à partir du moment où vous utilisez les lignes JR. Notez que Fuchinobe (ndlr : lieu de destination) est justement sur une ligne JR !! Aussi, il est bon de savoir qu'il y a plusieurs compagnies de train au Japon, mais que JR est non seulement la plus étendue, mais également la plus chère de toutes !
Exemple :
Pour me rendre rapidement à Tokyo (40min de train) je passe 4 stations en train local sur une ligne JR (210 yen), et je change pour en passer une bonne 20taine en express sur une ligne Tokyu (290 yen). (Pour traverser le Japon en revanche, où se rendre à Kyoto par exemple, il n'y a -je pense- que JR)
Il y a une seule et unique restriction sur le billet : l'impossibilité de voyage dans les Shinkansen de type "Nozomi" (que je traduirais en francais pas "TTTTTTTTTTTGV", Train à Très Très Très Très Très Très Très Très Très Très Grande Vitesse). Vous aurez seulement le droit de
voyager avec des "TTTTTTTTTTTGVPN" (ie "TTTTTTTTTTTGV" Pas Nozomi), ce qui veut dire que vous faites des arrêts un peu plus fréquent dans des gares un peu moins importantes... J'ajouterai que pour aller Kyoto en partant de chez moi par exemple, les non-Nozomi ne sont pas si mal, car il s'arrêtent à Shin-Yokohama (ce qui éviter de se rendre à Tokyo pour prendre le shinkansen, c'est déjà 1h30 de gagnée ainsi qu'un peu d'argent).
Pour conclure, au niveau prix...
Un pass tarif ordinaire (seconde classe) , avec tous les trajets de trains JR inclus pendant cette durée:
Le pass de 7 jours: ¥28.300.
Le pass de 14 jours: ¥45.100
Pour vous donner une idée et comparer avec les prix normaux :
Destination envisagée : Kyoto, Kamakura (à proximité de Tokyo), Nikko (à proximité de Tokyo), Hiroshima (que l'on peut envisager si la saison des typhons est finie quand vous serez là, sinon trop de pluie sans doute et climat inconfortable)
Fuchinobe-Kyoto (Aller simple) : ¥13200 soit ¥26.400 l'aller retour
Fuchinobe-Kamakura (Aller simple) : ¥890 soit ¥1.780 l'aller retour
Fuchinobe-Nikko (Aller simple) : ¥8670 soit ¥17.340 l'aller retour (Par les lignes JR en 3h09 incluant billets de Shinkansen Hikari)
Fuchinobe-Nikko (Aller simple) : ¥3.030 soit ¥6.060 l'aller retour (Par des lignes non-JR en 4h23 train locaux)
Fuchinobe-Hiroshima (Aller simple) : ¥18.050 soit ¥36.100 l'aller retour (JR shinkansen non-Nozomi en 5h19)
Fuchinobe-Hiroshima (Aller simple) Train+Avion : ¥30.710 soit ¥36.100 l'aller retour (A partir de Haneda Airport en 4h51)
Si d'autre destination vous intéresse, comparez les prix sur ce site...
http://grace.hyperdia.com/cgi-english/hyperWeb.cgi
Voilà
[...]
PS : Ci dessous un lien pour avoir plus de détails sur l'offre (si question n'hésitez pas a me demander...) et la liste des agences en France où on peut acheter le billet.
Info - "JR Rail Pass"
------------------------------
http://www.japanrailpass.net/fr/fr001.html
extrait de mail de Hu, du 30 juin 2007
Plan des trains JR dans la périphérie de Tokyo :
Plan des trains JR au Japon :
J'en profite alors pour parler des trains au Japon en donnant un extrait d'un mail de Hu qui est fort intéressant et bien expliqué.
Hu :
"Je me permets de vous conseiller un achat "pré-départ au Japon"... Il ne s'agit pas de vêtement anti-pluie : vous arriverez normalement vers la fin de la saison des typhons et donc même si je vous conseille d'être prudent et de prendre dans vos valises le nécessaire pour être prêts à tout, mon conseil est de considérer l'achat d'un billet de train en France avant votre départ...
Le système est assez particulier. Il vous faut acheter un billet en France valable sur les lignes de trains japonaises. Notez que vous ne pouvez pas acheter ce billet au Japon et qu'il doit impérativement être acheter depuis l'étranger !
Le billet vous ouvre droit à un nombre de voyage illimité sur toutes les lignes "JR" (nom de la SNCF japonaise). Au niveau des destinations possibles : Kyoto (Nara,Osaka), Hiroshima (au sud), Hokkaido (au nord), et plein d'autre ! (cf. images ci-dessous). Il y a aussi toutes les destinations locales, à partir du moment où vous utilisez les lignes JR. Notez que Fuchinobe (ndlr : lieu de destination) est justement sur une ligne JR !! Aussi, il est bon de savoir qu'il y a plusieurs compagnies de train au Japon, mais que JR est non seulement la plus étendue, mais également la plus chère de toutes !
Exemple :
Pour me rendre rapidement à Tokyo (40min de train) je passe 4 stations en train local sur une ligne JR (210 yen), et je change pour en passer une bonne 20taine en express sur une ligne Tokyu (290 yen). (Pour traverser le Japon en revanche, où se rendre à Kyoto par exemple, il n'y a -je pense- que JR)
Il y a une seule et unique restriction sur le billet : l'impossibilité de voyage dans les Shinkansen de type "Nozomi" (que je traduirais en francais pas "TTTTTTTTTTTGV", Train à Très Très Très Très Très Très Très Très Très Très Grande Vitesse). Vous aurez seulement le droit de
voyager avec des "TTTTTTTTTTTGVPN" (ie "TTTTTTTTTTTGV" Pas Nozomi), ce qui veut dire que vous faites des arrêts un peu plus fréquent dans des gares un peu moins importantes... J'ajouterai que pour aller Kyoto en partant de chez moi par exemple, les non-Nozomi ne sont pas si mal, car il s'arrêtent à Shin-Yokohama (ce qui éviter de se rendre à Tokyo pour prendre le shinkansen, c'est déjà 1h30 de gagnée ainsi qu'un peu d'argent).
Pour conclure, au niveau prix...
Un pass tarif ordinaire (seconde classe) , avec tous les trajets de trains JR inclus pendant cette durée:
Le pass de 7 jours: ¥28.300.
Le pass de 14 jours: ¥45.100
Pour vous donner une idée et comparer avec les prix normaux :
Destination envisagée : Kyoto, Kamakura (à proximité de Tokyo), Nikko (à proximité de Tokyo), Hiroshima (que l'on peut envisager si la saison des typhons est finie quand vous serez là, sinon trop de pluie sans doute et climat inconfortable)
Fuchinobe-Kyoto (Aller simple) : ¥13200 soit ¥26.400 l'aller retour
Fuchinobe-Kamakura (Aller simple) : ¥890 soit ¥1.780 l'aller retour
Fuchinobe-Nikko (Aller simple) : ¥8670 soit ¥17.340 l'aller retour (Par les lignes JR en 3h09 incluant billets de Shinkansen Hikari)
Fuchinobe-Nikko (Aller simple) : ¥3.030 soit ¥6.060 l'aller retour (Par des lignes non-JR en 4h23 train locaux)
Fuchinobe-Hiroshima (Aller simple) : ¥18.050 soit ¥36.100 l'aller retour (JR shinkansen non-Nozomi en 5h19)
Fuchinobe-Hiroshima (Aller simple) Train+Avion : ¥30.710 soit ¥36.100 l'aller retour (A partir de Haneda Airport en 4h51)
Si d'autre destination vous intéresse, comparez les prix sur ce site...
http://grace.hyperdia.com/cgi
Voilà
[...]
PS : Ci dessous un lien pour avoir plus de détails sur l'offre (si question n'hésitez pas a me demander...) et la liste des agences en France où on peut acheter le billet.
Info - "JR Rail Pass"
------------------------------
http://www.japanrailpass.net
extrait de mail de Hu, du 30 juin 2007
Plan des trains JR dans la périphérie de Tokyo :
Plan des trains JR au Japon :
Californie - les endroits à voir (version 1)
Les premières recherches d'endroits "à voir" en Californie ont été fructueuses (merci Mislyse),voici ce que cela pourrait donner :
Agrandir le plan
Pour consulter en plus l'itinéraire en cliquant ici
(vivent les nouvelles fonctionnalités de Google Maps)
Agrandir le plan
Pour consulter en plus l'itinéraire en cliquant ici
(vivent les nouvelles fonctionnalités de Google Maps)
J-10 : Guides en ligne sur le Japon
Hu vient de me passer un lien intéressant sur les visites à faire au Japon. A regarder, pour dans ... 10 jours !!!!
japan-guide.com
et un autre sur la ville de Kenrokuen
japan-guide.com
et un autre sur la ville de Kenrokuen
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